一般垃圾燃燒發電機組都是屬于小機組，運行上遠遠沒有大機組那么復雜。但是為什么我們成長有人快有人慢呢？只是因為人家有對的學習方法以及堅持不懈的力量，一起來看下主控應知應會基礎知識吧。（文章太長，我們分為鍋爐、汽機、電氣三個專業進行展開描述，我們接下來看鍋爐篇吧）

01

鍋爐部分

1、為什么省煤器再循環未關閉不能上水？

鍋爐升停爐過程中停止進水的時候，開啟再循環門，使爐水在省煤器—汽包—再循環管—省煤器進口聯箱—省煤器之間形成小型循環，使省煤器中的水流動，從而保護省煤器不致超溫；正常運行的時候禁止開啟再循環門，因為再循環管的阻力比省煤器管道阻力小，故大部分給水會通過再循環管進入汽包，省煤器管壁得不到冷卻，所以再循環管主要是用來保護省煤器的，但在冷爐升爐的時候可以開啟再循環門來加快上水速度，若運行中省煤器再循環門未關閉上水，由于省煤器管道的阻力要大于省煤器再循環管道的阻力，鍋爐給水將直接進入汽包，而汽包此時的溫度很高，被相對溫度很低的給水冷卻，會產生很大的熱應力可能造成管子和焊縫的損壞。

2、鍋爐水冷壁爆管的現象及處理措施是什么？

現象:

1、汽包水位迅速降低。

2、給水流量不正常的大于蒸汽流量。

3、爐膛負壓不正常的減小或變正壓，從檢查孔、門、爐墻不嚴密處向外噴煙氣和水蒸氣，嚴重時聽到泄漏聲。

4、排煙溫度下降。

處理措施：

1、立即停爐，關閉主汽閥，引風機繼續運行，以排除爐內的煙氣和蒸汽。

2、通知汽機，提高給水壓力增加鍋爐給水。

3、如損壞嚴重時，致使鍋爐氣壓迅速降低，給水消耗過多，經增加給水后仍看不到汽包水位計的水位時應停止進水。處理事故時必須保證運行爐的正常給水。

4、在爐內的蒸汽基本消失后，方可停引風機。5、如鍋爐水冷壁損壞不嚴重，水量損失不多，能保持汽包的正常水位，且不致很快擴大故障時（沖壞鄰近管子等），可適當降低鍋爐的蒸發量，維持短時間運行，盡快轉移負荷或投入備用爐。如故障爐的損壞情況繼續加劇時（響聲增大，漏水增大和危及鄰近管子時），則應立即停爐。

3、鍋爐蒸汽管道內水沖擊的現象、原因及處理？

現象:

1、發生強烈的響聲和振動。

2、壓力表指計大幅度擺動。

原因：

1、送汽前沒能充分的暖管和疏水。

2、鍋爐滿水或發生汽水共騰，蒸汽帶水。

3、鍋爐滿水或發生汽水共騰，蒸汽帶水。

4、并爐時壓力和主汽溫度不當，閥門預熱不夠。

5、減溫水過大或減溫水管泄漏，霧化不好，使蒸汽帶水。

處理：

1、開啟主汽門前后疏水門，延長暖管時間。

2、檢查汽包水位及過熱蒸汽溫度，應在正常范圍內。

3、如在鍋爐并爐時發生沖擊應立即停止并爐。4、檢查減溫水開度和流量。

4、風機發生的故障現象及原因？

現象:

1、風機及電動機軸承溫度突然升高或溫度超過規定值。

2、風機及電動機軸承振動突然增大或振動超過規定值。

3、風機及電動機軸承發出異常雜聲。

4、風機電流增加或有不正常的晃動，故障嚴重時，電流超過額定值或電流突然到零，則紅燈滅，綠燈閃光，跳閘警報報警。

原因:

1、葉片磨損、腐蝕或積灰，造成不平衡。2、風機或電動機的軸承螺母，底腳螺

絲螺母松動。

3、風機或電動機軸承有缺陷，或檢修質量不良，使軸承或彈子盤磨損。

4、風機或電動機軸承缺油，油變質，冷卻水量小或中斷，以及軸承內掉入雜物而影響軸承溫度

高。

5、檢修風機沒找好平衡或電動機中心找下沒有做好，振動過大。

5、汽水共騰的現象、原因及處理？

現象：

1、汽包水位表內水位發生強烈的變化，看不清水位。

2、過熱蒸汽溫度急劇下降。

3、飽和蒸汽鹽量增大。

4、嚴重蒸汽管道內發生水沖擊，并從法蘭處向處冒白汽。

原因：

1、水質量不符合規定。

2、沒有進行必要的排污。

3、連續排污門開的太小或沒有開，化學采樣分析不及時。

處理：

1、聯系值長，降低并穩定該爐負荷。

2、全開連續排污門，保持鍋爐最低水位。必要時停用給水自動調整器，改手動調整，加強鍋爐給水及底部放水排污工作。

3、開啟主蒸汽母管疏水門及通知汽機開管道疏水門。

4、通知化水人員采集爐水水樣分析，并按照分

析結果進行排污，改善爐水質量。

5、鍋爐故障未消除和爐水質量未改善前應穩定燃燒，不允許增加鍋爐負荷。

6、叫水的程序是什么？

1、緩慢開啟放水門，注意觀察水位，如水位計中有水位下降，表明為輕微滿水。

2、若不見水位，關閉汽門，并緩慢關閉放水門，注意觀察水位，如水位計中有水位上升，表明為輕微缺水。

3、如仍不見水位，關閉水門，再緩慢開啟放水門，若水位計中有水位下降，表明嚴重滿水；若無水位出現，則表明嚴重缺水。

7、鍋爐并列應具備的條件？

1、鍋爐設備情況正常。

2、料層厚度合適，爐內燃燒穩定。

3、過熱蒸汽壓力稍低于蒸汽母管壓力，一般為0.05-0.2MPa。

4、蒸汽溫度在370-400攝氏度之間。

5、汽包水位為-50mm左右。

6、蒸汽品質合格。

8、引風機電流不正常增大的原因？

1、鍋爐各人孔、檢查孔、看火孔、防爆門、除灰門等開啟或為關閉嚴而漏風；

2、煙氣預熱器腐蝕或磨穿，空氣進入煙道；

3、爐墻、防爆門損壞或不嚴而漏風；

4、煙道堵灰使煙道阻力增加；

5、受熱面結焦、煙氣溫度、阻力均增加；

6、鍋爐受熱面泄露；

7、煙氣調節擋板沒有全開；

8、電動機或機械部分有故障；

9、風機葉片磨損或機會；

10、電動機缺相運行。

9、你依據什么對巡檢中引風機等轉動機械判斷為正常運行？

1、應無異音和摩擦現象；

2、軸承油位計不漏油，指示正確，油位正常，油質潔凈無乳化；

3、軸承冷卻水充足，排水管暢通；

4、軸承溫度正常、振動、串軸不超過規定值；5、安全遮攔完整，地腳螺絲牢固；

10、鍋爐運行中，為什么要進行吹灰排污？

這是因為煙灰和水垢的導熱系數比金屬要小得多，如果受熱面管外積灰或管內結垢，不但影響傳熱的正常運行，浪費燃燒，而且還會使金屬壁溫升高，以致過熱器燒壞，危及鍋爐設備安全運行。因此，在鍋爐運行中，必須進行吹灰排污和保證合格的汽水品質，以保證金屬受熱面管子內外壁面的清潔，以利于受熱面正常傳熱，保障鍋爐機組安全運行。

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11、什么是虛假水位？它是怎么形成的？

虛假水位是鍋爐運行時不真實的水位。虛假水位的產生是由于當汽包壓力突降時，爐水飽和溫度下降到壓力較低時的飽和溫度，使爐水大量放出熱量來進行蒸發。于是爐水內的汽泡增加，汽水混合物體積膨脹，促使水位很快上升，形成虛假水位。當汽包壓力突升時，則相應的飽和溫度提高一部分熱量被用于加熱爐水，而用來蒸發爐水的熱量則減少，爐水中汽泡量減少，使汽水混合物的體積收縮，促使水位很快下降，形成虛假水位。此外當鍋爐內熱負荷增加或驟減時，水的比容將增大或減小，也會形成虛假水位。鍋爐負荷突變、滅火、安全門動作、燃燒不穩時，都會產生虛假水位。

虛假水位分為三種情況：

水位計泄露。汽側漏，水位偏高；水側漏，水位偏低。

水位計堵塞。無論汽側堵塞還是水側堵塞，水位均偏高，水位計水側堵塞時，水位計停止波

動。

3.當負荷劇增，氣壓下降時，水位計短時間增高。負荷劇增，壓力下降，說明鍋爐蒸發量小于外界負荷。因為飽和溫度下降，爐水自身汽化，使水冷壁內汽水混合物種蒸汽所占體積增加，將水冷壁的水排擠到汽包中，使水位升高。反之當負荷劇減，壓力升高時，水位短時間降低。

12、對鍋爐進行監視與調節的任務是什么？

運行中對鍋爐進行監視的主要內容有：主蒸汽壓力、溫度、汽包水位、爐膛負壓、各受熱面處溫度、布袋入口溫度等。

調節的主要任務是;

1、使鍋爐蒸發量隨時適應外界負荷的需要。

2、根據負荷均衡于給水。保持正常的汽包水位±50mm；

3、保證蒸汽壓力，溫度在正常范圍內；

4、保證合格的蒸汽品質；

5、合理的調節燃燒，設法減小各項熱損失，以提高鍋爐的熱效率；

6、合理調度調節各輔機運行，努力降低廠用電的消耗。

13、鍋爐結焦有哪些危害？如何防止？

危害：

1、使鍋爐出力降低。

2、增大了排煙損失。

3、引起氣溫偏高。

4、傳熱惡化破壞水循環。

5、影響鍋爐運行的安全性。

6、鍋爐通風阻力增大，廠用電量上升。

防止結焦：

在運行中要合理調整燃燒，使爐內火焰中心保持適當位置，保證適當的過剩空氣量，防止缺氧燃燒；發現積灰結焦時應及時消除，按規定進行吹灰；避免超出力運行，爐溫控制在規定范圍內；鍋爐嚴密性要做好，防止漏風；提高檢修質量并及時對鍋爐設備不合理的地方進行改造。

14、鍋爐上水時，對水溫及上水時間有何要求？

鍋爐在冷態啟動時，各部位的金屬溫度與環境溫度一樣。一般規定：冷爐上水時，進入汽包的水溫不高于90℃，水位到達汽包正常水位100mm處所需時間：夏季不少于1h，冬季不小于2h。如果鍋爐金屬溫度較低，而水溫較高時，應適當延長上水時間。

15、停爐后為何需要保養？常用的保養方法有哪這幾種？

鍋爐停用時，如果管子內表面潮濕，外界空氣進入，會引內表面金屬的氧化腐蝕。防止這種金屬腐蝕的發生，停爐后要進行保養，不同情況下停爐保養的方法有：

1、蒸汽壓力法防腐。停爐后備用時間不超過5天。

2、給水溢流防腐，停爐后轉入備用或處理非承壓部件缺陷，停用時間在30天左右，防腐期

間，應設專人監視與保持汽包壓力在規定范圍內，防止壓力變化過大。

3、氨液防腐。停爐備用時間較長，可采用這種方法。

4、鍋爐受熱烘干法。此方法用于鍋爐檢修期間保護。

5、干燥劑法、鍋爐需長期備用時采用此法。

16、二次風的作用？

二次風從位于前拱和后拱爐壁上一系列噴嘴送入爐內。加強燃燒室重化工氣體的擾動促使未燃氣體燃盡，增加煙氣在爐膛內的停留時間，以及調節爐膛的溫度。運行中：含氧量小于6%且爐膛溫度急劇上升超極限時，應啟動二次風機供給二次風，二次風量約占總空氣量的20%左右。

17、鍋爐一般設計中把過熱器受熱面都設在第一煙道，為何垃圾焚燒爐把過熱器受熱面設在第三煙道？

因為垃圾焚燒爐中燃料垃圾成分復雜含有大量CL、H原子及其他有機物燃燒反應后易產生大量腐蝕性氣體，而且一煙道燃燒高溫在650℃以上存在高溫腐蝕破壞。所以不能像一般燃煤鍋爐那樣把過熱器設在第一煙道，而是設計在溫度相對較低的第三煙道。

18、引風機葉輪腐蝕磨損嚴重，試從幾個方面分析其原因？

1、煙氣處理不合格，使大量酸性氣體由引風機葉輪帶出，使葉輪受酸性氣體低溫腐蝕影響。

2、布袋除塵器布袋有破損，致使粉塵等大顆粒灰粒沖擊葉輪磨損嚴重。

3、引風機葉輪入口溫度過低，使煙氣中酸性氣體結露產生腐蝕，啟停爐時間停用煙氣處理系統產生的腐蝕、磨損。

19、鍋爐正常運行時，造成爐膛負壓突然增大的原因有哪些？

1、送風機跳閘。

2、送風管道堵塞或堵灰。

3、燃燒火床穿孔斷料。

4、煙氣系統布袋大量破損或旁路系統未關嚴。5、燃燒層過厚出現壞火現象。

20、影響焚燒的主要原因？應如何處理？

原因：

1、垃圾處理發酵、堆放時間過短，含水量大。2、受熱面積灰結焦。

3、爐膛存在漏風點。

4、煙氣處理系統異常，如中和塔堵塞，除塵器積灰嚴重。

5、液壓系統故障，如爐排故障。

6、蒸汽預熱器積灰嚴重，風室風壓達不到要求。

處理：

1、加強垃圾庫垃圾的管理，堆放、排放滲濾水。

2、對受熱面定期進行吹灰、清灰和送風系統的保養。

3、調整燃燒。

21、鍋爐運行中，為什么要經常進行吹灰、排污??

這是因為煙灰和水垢的導熱系數比金屬小得多，也就是說，煙灰和水垢的熱阻較大。如果受熱面管外積灰或管內結水垢，不但影響傳熱的正常運行，浪費燃料，而且還會使金屬壁溫升高，以致過熱燒壞，危及鍋爐設備安全運行。因此，在鍋爐運行中，必須經常進行吹灰、排污和保證合格的汽水品質，以保證受熱面管子內外壁面的清潔，利于受熱面正常傳熱，保障鍋爐機組安全運行。

22、簡述鍋爐結焦有哪些危害??

（1）爐膛大面積結焦時，會使爐膛吸熱量大大減少，爐膛出口煙氣溫度過高，造成過熱汽溫偏高，導致過熱器管壁超溫。

（2）燃燒器噴口結焦，影響氣流的正常流動和爐內空氣動力場。

（3）爐膛局部結焦后，使結焦部分水冷壁吸熱量減少，循環流速下降，嚴重時會使循環停滯而造成水冷壁爆管事故。

（4）由于結焦，受熱面吸熱量減少，排煙溫度上升，降低了鍋爐的出力和效率。

（5）爐膛內結焦掉落時，可能砸壞冷灰斗水冷壁管，或者堵塞排渣口而使鍋爐無法維持運行。

23、所有水位計損壞時為什么要緊急停爐??

水位計是運行人員監視鍋爐正常運行的重要儀表，當所有水位計都損壞時，水位的變化失去監視，正常水位的調整失去依據。由于高溫高壓鍋爐的汽包內儲水量有限，機組負荷和汽水損耗在隨時變化，失去對水位的監視，就無法控制給水量。當鍋爐在額定負荷下，給水量大于或小于正常給水量的10%時，一般鍋爐幾分鐘就會造成嚴重滿水或缺水。所以，當所有水位計損壞時為了避免對機爐設備的損壞，應立即停爐。

24、停爐后為何需要保養，常用保養方法有哪幾種??

鍋爐停用后，如果管子內表面潮濕，外界空氣進入，會引起內表面金屬的氧化腐蝕。為防止這種腐蝕的發生，停爐后要進行保養。對于不同的停爐有如下幾種保養方法：

（1）蒸汽壓力法防腐。停爐備用時間不超過5天，可采用這一方法。

（2）給水溢流法防腐。停爐后轉入備用或處理非承壓部件缺陷，停用時間在30天左右，防腐期間應設專人監視與保持汽包壓力在規定范圍內，防止壓力變化過大。

（3）氨液防腐。停爐備用時間較長，可采用這種方法。

（4）鍋爐余熱烘干法。此方法適用于鍋爐檢修期保護。

（5）干燥劑法。鍋爐需長期備用時采用此法。

25、提高朗肯循環熱效率的有效途徑有哪些？

（1）提高過熱器出口蒸汽壓力與溫度。

（2）降低排汽壓力(亦即工質膨脹終止時的壓力)。

（3）改進熱力循環方式，如采用中間再熱循環、給水回熱循環和供熱循環等。

26、鍋爐主要的熱損失有哪幾種？哪種熱損失最大？

主要有：排煙熱損失、化學未完全燃燒熱損失、機械未完全熱損失、散熱損失、灰渣物理熱損失，其中排煙熱損失最大。

27、簡述測量鍋爐煙氣含氧量的目的和氧化鋯氧量計的工作原理？

鍋爐燃燒調整的首要任務是調整好燃料和風量的配合。煙氣中的含氧量能夠直觀地反映風量的大小，指導運行人員或自動調節系統合理地調配風、粉比例。氧化鋯氧量計是應用了添加了氧化鈣或氧化釔的氧化鋯氧離子導體，在兩側氧濃度不同時，氧離子由濃度高的一側向濃度低的一側遷移過程中在電極上產生電荷累積，從而建立電

場的原理進行工作的。

28、鍋爐升壓過程中膨脹不均勻的原因是什么？熱力管道為什么要裝有膨脹補償器？

升壓過程中投入的燃燒器和油槍數目少，火焰充滿度差，爐內各部分溫度不均勻，水冷壁的吸熱不均，各水冷壁管的水循環不一致，就出現膨脹不均的現象，某些管道或聯箱在通過護板，或導架、支吊架及其它雜物阻礙，膨脹時受阻，產生較大的熱應力，所以對膨脹量大的，自然補償不滿足要求的管道，要裝有膨脹補償裝置，以使熱應力不超過允許值。

29、對鍋爐鋼管的材料性能有哪些要求??

（1）足夠的持久強度、蠕變極限和持久斷裂塑性。

（2）良好的組織穩定性。

（3）高的抗氧化性。

（4）鋼管應有良好的熱加工工藝性，特別是可焊性。

30、什么是鋼的屈服強度、極限強度和持久強度??

在拉伸試驗中，當試樣應力超過彈性極限后，繼續增加拉力達到某一數值時，拉力不增加或開始有所降低，而試樣仍然能繼續變形，這種現象稱為“屈服”。鋼開始產生屈服時的應力稱為屈服強度。鋼能承受最大載荷(即斷裂載荷)時的應力，稱為極限強度。鋼在高溫長期應力作用下，抵抗斷裂的能力，稱為持久強度。

31、什么是蠕變，它對鋼的性能有什么影響??

金屬在高溫和應力作用下逐漸產生塑性變形的現象叫蠕變。對鋼的性能影響：鋼的蠕變可以看成為緩慢的屈服。由于蠕變產生塑性變形，使應力發生變化，甚至整個鋼件中的應力重新分布。鋼件的塑性不斷增加，彈性變形隨時間逐漸減少。蠕變使得鋼的強度、彈性、塑性、硬度、沖擊韌性下降。

32、尾部受熱面的低溫腐蝕是怎樣產生的？

燃料中的硫燃燒生成SO2，SO2與煙氣中的氧結合生成SO3，當受熱面的溫度低于煙氣的露點時，煙氣中的水蒸氣與SO3組合生成硫酸蒸汽，凝結在受熱面上，造成受熱面的低溫腐蝕。空氣預熱器的冷端易出現低溫腐蝕。

33、流動阻力分為哪幾類?阻力是如何形成的??

實際液體在管道中流動時的阻力可分為兩種類型：一種是沿程阻力，它是由于液體在管內流動，液體層間以及液體與壁面間的摩擦力而造成的阻力；另一種是局部阻力，它是液體流動時，因局部障礙(如閥門、彎頭、擴散管等)引起液流顯著變形以及液體質點間的相互碰撞而產生的阻力。

34、閘閥和截止閥各有什么優缺點？適用范圍如何？

閘閥用于切斷和接通介質的流動，此閥不能作為調節閥用，閘閥必須處于全開或全關位置，閘閥不改變介質的流動方向，因而流動阻力較小，但密封面易磨損和泄漏，且開啟行程大，檢修較為困難。閘閥通常安裝在直徑大于100mm的管路上。截止閥具有嚴密性好、檢修維護方便等優點，但流動阻力大，開關困難，所以一般用于

直徑小于100mm的管路上，作為啟閉裝置。直徑小于32mm的截止閥，可以作為節流裝置。

35、操作閥門應注意些什么??

熱力系統中一、二次串聯布置的疏水門、空氣門，一次門用于系統隔絕，二次門用于調整或頻繁操作，開啟操作時應先開一次門，后開二次門，關閉操作時先關二次門，后關一次門。除非特殊情況，不得將一次門做為調整用，防止一次門門芯吹損后，不能起到隔絕系統的作用。手動閥門操作時應使用力矩相符的閥門扳手，操作時用力均勻緩慢，嚴禁使用加長套桿或使用沖擊的方法開啟關閉閥門。電動閥門的開關操作在發出操作指令后，應觀察其開關動作情況，直到反饋正常后進行下一步操作。閥門要保溫，管道停用后要將水放盡，以免天冷時凍裂閥體。閥門存在跑、冒、滴、漏現象，及時聯系處理。

36、簡述水錘、水錘危害，水錘防止措施？

（1）水錘：在壓力管路中，由于液體流速的急劇變化，從而造成管中液體的壓力顯著、反復、迅速的變化，對管道有一種“錘擊”的特征，稱這種現象為水錘。(或叫水擊。)

（2）危害：水錘有正水錘和負水錘危害。

1)正水錘時，管道中的壓力升高，可以超過管中正常壓力的幾十倍至幾百倍，以致使壁襯產生很大的應力，而壓力的反復變化將引起管道和設備的振動，管道的應力交變變化，都將造成管道、管件和設備的損壞。

2)負水錘時，管道中的壓力降低，也會引起管道和設備振動。應力交遞變化，對設備有不利的影響。同時負水錘時，如壓力降得過低，可能使管中產生不利的真空，在外界大氣壓力的作用下，會將管道擠扁。

（3）防止：為了防止水錘現象的出現，可采取增加閥門啟閉時間，盡量縮短管道的長度，以及管道上裝設安全閥門或空氣室，以限制壓力突然升高的數值或壓力降得太低的數值。

37、鍋爐水位事故的危害及處理方法？

保持汽包正常水位是保證鍋爐和汽輪機安全運行的重要條件之一。汽包水位過高，會影響汽水分離裝置的汽水分離效果，使飽和蒸汽濕度增大，同時蒸汽空間縮小，將會增加蒸汽帶水，使蒸汽含鹽量增多，品質惡化，造成過熱器積鹽、超溫和汽輪機通流部分結垢。汽包水位嚴重過高或滿水時，蒸汽大量帶水，會使主汽溫度急劇下降，蒸汽管道和汽輪機內發生嚴重水沖擊，甚至造成汽輪機葉片損壞事故。汽包水位過低會使控制循環鍋爐的爐水循環泵進口汽化、泵組劇烈振動，汽包水位過低時還會引起鍋爐水循環的破壞，使水冷壁管超溫過熱；嚴重缺水而又處理不當時，則會造成爐管大面積爆破的重大事故。

1)水位高處理方法：

a)將給水自動切至手動，關小給水調整門或降低給水泵轉速。

b)當水位升至保護定值時，應立即開啟事故放水門。

c)根據汽溫情況，及時關小或停止減溫器運行，若汽溫急劇下降，應開啟過熱器集箱疏水門，并通知汽輪機開啟主汽門前的疏水門。

d)當高水位保護動作停爐時，查明原因后，放至點火水位，方可重新點火并列。

2）水位低處理方法：

a)若缺水是由于給水泵故障，給水壓力下降而引起，應立即通知汽輪機啟動備用給水泵，恢復正常給水壓力。

b)當汽壓、給水壓力正常時：a檢查水位計指示正確性；b將給水自動改為手動，加大給水量；c停止定期排污。

c)檢查水冷壁、省煤器有無泄漏。

d)必要時降低機組負荷。

e)保護停爐后，查明原因，不得隨意進水。

38、結焦對鍋爐汽水系統的影響是什么？

（1）結焦會引起蒸汽溫度偏高：在爐膛大面積結焦時會使爐膛吸熱大大減少，爐膛出口煙溫過高，使過熱器傳熱強化，造成過熱蒸汽溫度偏高，導致過熱器管超溫。

（2）破壞水循環：爐膛局部結焦以后，使結焦部分水冷壁吸熱量減少，循環流速下降，嚴重時會使循環停滯而造成水冷壁管爆破事故。

（3）降低鍋爐出力：水冷壁結渣后，會使蒸發量下降,成為限制出力的因素。

39、運行過程中為何不宜大開、大關減溫水門，更不宜將減溫水門關死??

運行過程中，汽溫偏離額定值時，是由開大或關小減溫水門來調節的。調節時要根據汽溫變化趨勢，均勻地改變減溫水量，而不宜大開大關減溫水門，這是因為：

（1）大幅度調節減溫水，會出現調節過量，即原來汽溫偏高時，由于猛烈增減溫水，調節后跟著會出現汽溫偏低；接著又猛烈關減溫水門后，汽溫又會偏高。結果，使汽溫反復波動，控制不穩。

（2）會使減溫器本身，特別是厚壁部件(水室、噴頭)出現交變溫差應力，以致使金屬疲勞，出現本身或焊口裂紋而造成事故。

（3）汽溫偏低時，要關小減溫水門，但不宜輕易地將減溫水門關死。因為，減溫水門關死后，減溫水管內的水不流動，溫度逐漸降低，當再次啟用減溫水時，低溫水首先進入減溫器內，使減溫器承受較大的溫差應力。這樣連續使用，會使減溫器端部、水室或噴頭產生烈紋，影響安全運行。為此，減溫水停用后如果再次啟用，應先開啟減溫水管的疏水門，放凈管內冷水后，再投減溫水，不使低溫水進入減溫器。

40、如何判斷蒸汽壓力變化的原因是屬于內擾或外擾??

通過流量的變化關系，來判斷引起蒸汽壓力變化的原因是內擾或外擾。

（1）在蒸汽壓力降低的同時，蒸汽流量表指示增大，說明外界對蒸汽的需要量增大；在蒸汽壓力升高的同時，蒸汽流量減小，說明外界蒸汽需要量減小，這些都屬于外擾。也就是說，當蒸汽壓力與蒸汽流量變化方向相反時，蒸汽壓力變化的原因是外擾。

（2）在蒸汽壓力降低的同時，蒸汽流量也減小，說明爐內燃料燃燒供熱量不足導致蒸發量減小；在蒸汽壓力升高的同時，蒸汽流量也增大，說明爐內燃燒供熱量偏多，使蒸發量增大，這都屬于內擾。即蒸汽壓力與蒸汽流量變化方向相同時，蒸汽壓力變化的原因是內擾。

需要指出的是：對于單元機組，上述判斷內擾的方向僅適應于工況變化初期，即僅適用于汽輪機調速汽門未動作之前；而在調速汽門動作之后，鍋爐汽壓與蒸汽流量變化方向是相反的，故運行中應予注意。造成上述特殊情況的原因是：在外界負荷不變而鍋爐燃燒量突然增大(內擾)，最初在蒸汽壓力上升的同時，蒸汽流量也增大，汽輪機為了維持額定轉速，調速汽門將關小，這時，汽壓將繼續上升，而蒸汽流量減小，也就是蒸汽壓力與流量的變化方向成為相反。

41、什么叫并汽((并爐))，對并汽參數有何要求??

（1）母管制系統鍋爐啟動時，將壓力和溫度均符合規定的蒸汽送入母管的過程，稱并汽或并爐。

（2）并汽時對參數的要求是：

1)鍋爐壓力應略低于母管壓力，一般中壓鍋爐低于0.1～0.2MPa；高壓鍋爐低于0.2～0.2MPa。若鍋爐壓力高于母管，并爐后立即有大量蒸汽流入母管，將使啟動鍋爐壓力突然降低，造成飽和蒸汽帶水；若鍋爐壓力低于母管壓力太多，并爐后母管中的蒸汽將反灌進入鍋爐，使系統壓力下降，而啟動鍋爐壓力突然升高，這對熱力系統及鍋爐的安全性、經濟性都是不利的。

2)鍋爐出口汽溫應比母管汽溫低些，一般可低30～60℃，目的是避免并爐后因燃燒加強，而使汽溫超過額定值。但鍋爐出口汽溫也不能太低，否則，在并爐后會引起系統溫度下降，嚴重時啟動鍋爐還可能發生蒸汽帶水現象。

3)并爐前啟動鍋爐汽包水位應維持在-50mm，以免在并爐時發生蒸汽帶水現象。

42、鍋爐給水母管壓力降低，流量驟減的原因有哪些？

（1）給水泵故障跳閘，備用給水泵自啟動失靈。

（2）給水泵液耦內部故障。

（3）給水泵調節系統故障。

（4）給水泵出口閥故障或再循環開啟。

（5）高加故障，給水旁路門未開啟。

（6）給水管道破裂。

（7）除氧器水位過低或除氧器壓力突降使給水泵汽化。

（8）汽動給水泵在機組負荷驟降時，出力下降或汽源切換過程中故障。

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43、為什么對流過熱器的汽溫隨負荷的增加而升高？

在對流過熱器中，煙氣與管壁外的換熱方式主要是對流換熱，對流換熱不僅與煙氣的溫度，而且與煙氣的流速有關。當鍋爐負荷增加時，燃料量增加煙氣量增多，通過過熱器的煙氣流速相應增加，因而提高了煙氣側的對流放熱系數；同時，當鍋爐負荷增加時，爐膛出口煙氣溫度也升高，從而提高了過熱器平均溫差。雖然流經過熱器的蒸汽流量隨鍋爐負荷的而增加，其吸熱量也增多；但是，由于傳熱系數和平均溫差同時增大，使過熱器傳熱量的增加大于蒸汽流量增加而要增加的吸熱量。因此，單位蒸汽所獲得的熱量相對增多，出口汽溫也就相對升高。

44、汽壓變化對汽溫有何影響??為什么??

（1）當汽壓升高時，過熱蒸汽溫度升高；汽壓降低時，過熱汽溫降低。這是因為當汽壓升高時，飽和溫度隨之升高，則從水變為蒸汽需消耗更多的熱量；在燃料量未改變的情況下，由于壓力升高，鍋爐的蒸發量瞬間降低，導致通過過熱器的蒸汽量減少，相對蒸汽吸熱量增大，導致過熱汽溫升高，反之亦然。

（2）上述現象只是瞬間變化的動態過程，定壓運行當汽壓穩定后汽溫隨汽壓的變化與上述現象相反。主要原因為：

1)汽壓升高時過熱熱增大，加熱到同樣主汽溫度的每公斤蒸汽吸熱量增大，在煙氣側放熱量一定時主汽溫度下降。

2)汽壓升高時，蒸汽的定壓比熱Cp增大，同樣蒸汽吸收相同熱量時，溫升減小。

3)汽壓升高時，蒸汽的比容減小，容積流量減小，傳熱減弱。

4)汽壓升高時，蒸汽的飽和溫度增大，與煙氣的傳熱溫差減小，傳熱量減小。

45、造成受熱面熱偏差的基本原因是什么??

造成受熱面熱偏差的原因是吸熱不均、結構不均、流量不均。受熱面結構不一致，對吸熱量、流量均有影響，所以，通常把產生熱偏差的主要原因歸結為吸熱不均和流量不均兩個方面。

（1）吸熱不均方面：

1)沿爐寬方向煙氣溫度、煙氣流速不一致，導致不同位置的管子吸熱情況不一樣。

2)火焰在爐內充滿程度差，或火焰中心偏斜。

3)受熱面局部結渣或積灰，會使管子之間的吸熱嚴重不均。

4)對流過熱器或再熱器，由于管子節距差別過大，或檢修時割掉個別管子而未修復，

形成煙氣“走廊”，使其鄰近的管子吸熱量增多。

5)屏式過熱器或再熱器的外圈管，吸熱量較其他管子的吸熱量大。

（2）流量不均方面：

1)并列的管子，由于管子的實際內徑不一致(管子壓扁、焊縫處突出的焊瘤、雜物堵塞等)，長度不一致，形狀不一致(如彎頭角度和彎頭數量不一樣)，造成并列各管的流動阻力大小不一樣，使流量不均。

2)聯箱與引進引出管的連接方式不同，引起并列管子兩端壓差不一樣，造成流量不均。現代鍋爐多采用多管引進引出聯箱，以求并列管流量基本一致。

46、漏風對鍋爐運行的經濟性和安全性有何影響??

不同部位的漏風對鍋爐運行造成的危害不完全相同。但不管什么部位的漏風，都會使氣體體積增大，使排煙熱損失升高，使吸風機電耗增大。如果漏風嚴重，吸風機已開到最大還不能維持規定的負壓(爐膛、煙道)，被迫減小送風量時，會使不完全燃燒熱損失增大，結渣可能性加劇，甚至不得不限制鍋爐出力。爐膛下部及燃燒器附近漏風可能影響燃料的著火與燃燒。由于爐膛溫度下降，爐內輻射傳熱量減小，并降低爐膛出口煙溫。爐膛上部漏風，雖然對燃燒和爐內傳熱影響不大，但是爐膛出口煙溫下降，對漏風點以后的受熱面的傳熱量將會減少。對流煙道漏風將降低漏風點的煙溫及以后受熱面的傳熱溫差，因而減小漏風點以后受熱面的吸熱量。由于吸熱量減小，煙氣經過更多受熱面之后，煙溫將達到或超過原有溫度水平，會使排煙熱損失明顯上升。

綜上所述，爐膛漏風要比煙道漏風危害大，煙道漏風的部位越靠前，其危害越大。空氣預熱器以后的煙道漏風，只使引風機電耗增大。

47、凝汽式發電廠生產過程中都存在哪些損失分別用哪些效率表示?

（1）鍋爐設備中的熱損失。表示鍋爐設備中的熱損失程度或表示鍋爐完善程度，用鍋爐效率來表示，符號為gl。

（2）管道熱損失。用管道效率來表示，符號為gd。

（3）汽輪機中的熱損失。汽輪機各項熱損失是用汽輪機相對效率ni來表示。

（4）汽輪機的機械損失。用汽輪機的機械效率來表示，符號為j。

（5）發電機的損失。用發電機效率d來表示。

（6）蒸汽在凝汽器的放熱損失。此項損失與理想熱力循環的形式及初參數、終參數有關，用理想循環熱效率r來表示。

48、論述降低火電廠汽水損失的途徑？

火力發電廠中存在著蒸汽和凝結水的損失，簡稱汽水損失。汽水損失是全廠性的技術經濟指標。它主要是指閥門、管道泄漏、疏水、排汽等損失。汽水損失也可用汽水損失率來表示：汽水損失率=（全廠汽水損失）/(全廠鍋爐過熱蒸汽流量)×100%發電廠的汽水損失分為內部損失和外部損失兩部分：

（1）內部損失：

1)主機和輔機的自用蒸汽消耗。如鍋爐受熱面的吹灰、重油加熱用汽、重油油輪的霧化蒸汽、汽輪機啟動抽汽器、軸封外漏蒸汽等。

2)熱力設備、管道及其附件連接處不嚴所造成的汽水泄漏。

3)熱力設備在檢修和停運時的放汽和放水等。

4)經常性和暫時性的汽水損失。如鍋爐連污、定排，開口水箱的蒸發、除氧器的排汽、鍋爐安全門動作，以及化學監督所需的汽水取樣等。

5)熱力設備啟動時用汽或排汽，如鍋爐啟動時的排汽、主蒸汽管道和汽輪機的暖管、暖機等。

（2）發電廠的外部損失

發電廠外部損失的大小與熱用戶的工藝過程有關，它的數量取決于蒸汽凝結水是否可以返回電廠，以及使用汽水的熱用戶對汽水污染情況。

（3）降低汽水損失的措施：

1)提高檢修質量，加強堵漏、消漏，壓力管道的連續盡量采用焊接，以減少泄漏。

2)采用完善的疏水系統，按疏水品質分級回收。

3)減少主機、輔機的啟停次數，減少啟停中的汽水損失。

4)減少凝汽器的泄漏，提高給水品質，降低排污量。

49、鍋爐效率與鍋爐負荷間的變化關系如何？

在較低負荷下，鍋爐效率隨負荷增加而提高，達到某一負荷時，鍋爐效率為最高值，此為經濟負荷，超過該負荷后，鍋爐效率隨負荷升高而降低。這是因為在較低負荷下當鍋爐負荷增加時，燃料量風量增加，排煙溫度升高，造成排煙損失q2增大；另外鍋爐負荷增加時，爐膛溫度也升高，提高了燃燒效率，使化學不完全燃燒損失q3和機械不完全燃燒損失q4及爐膛散熱損失q5減小，在經濟負荷以下時q3+q4+q5熱損失的減小值大于q2的增加值，故鍋爐效率提高。當鍋爐負荷增大到經濟負荷時q2+q3+q4+q5熱損失達最小鍋爐效率提高。超過經濟負荷以后會使燃料在爐內停留的時間過短，沒有足夠的時間燃盡就被帶出爐膛，造成q3+q4熱損失增大，排煙損失q2總是增大，鍋爐效率也會降低。

50、什么是滑參數啟動?滑參數啟動有哪兩種方法??

滑參數啟動是鍋爐、汽輪機的聯合啟動，或稱整套啟動。它是將鍋爐的升壓過程與汽輪機的暖管、暖機、沖轉、升速、并網、帶負荷平行進行的啟動方式。啟動過程中，隨著鍋爐參數的逐漸升高，汽輪機負荷也逐漸增加，待鍋爐出口蒸汽參數達到額定值時，汽輪機也達到額定負荷或預定負荷，鍋爐、汽輪機同時完成啟動過程。

滑參數啟動的基本方法有如下兩種：

真空法:

啟動前從鍋爐到汽輪機的管道上的閥門全部打開，疏水門、空氣門全部關閉。投入抽氣器，使由汽包到凝汽器的空間全處于真空狀態。鍋爐點火后，一有蒸汽產生，蒸汽即通過過熱器、管道進入汽輪機，進行暖管、暖機。當汽壓達到0.1MPa(表壓)時，汽輪機即可沖轉。當汽壓達到0.6～1.0MPa(表壓)時，汽輪機達額定轉速，可并網開始帶負荷。

壓力法:

鍋爐先點火升壓，待汽輪機主汽門前主蒸汽的壓力和溫度達到預定的沖轉參數時再沖動汽輪機，然后隨著蒸汽參數不斷提高逐步升速、暖機、全速、并網帶負荷直至額定值。

滑參數啟動適用于單元制機組或單母管切換制機組，目前，大多數發電廠采用壓力法進行滑參數啟動，而很少使用真空法進行滑參數啟動。

51、鍋爐啟動前上水的時間和溫度有何規定??為什么??

鍋爐啟動前的進水速度不宜過快，一般冬季不少于4h，其他季節2～3h，進水初期尤應緩慢。冷態鍋爐的進水溫度一般在50-90℃，以使進入汽包的給水溫度與汽包壁溫度的差值不大于40℃。未完全冷卻的鍋爐，進水溫度可比照汽包壁溫，一般差值應控制在40℃以內，否則應減緩進水速度。原因是：

（1）由于汽包壁較厚，膨脹緩慢，而連接在汽包壁上的管子壁較薄，膨脹較快。若進水溫度過高或進水速度過快，將會造成膨脹不均，使焊口發生裂紋，造成設備損壞。

（2）當給水進入汽包時，總是先與汽包下半壁接觸，若給水溫度與汽包壁溫差值過大，進水時速度又快，汽包的上下壁，內外壁將產生較大的膨脹差，給汽包造成較大的附加應力，引起汽包變形，嚴重時產生裂紋。相關閱讀：

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52、鍋爐啟動前應進行哪些系統的檢查?

（1）汽水系統檢查。所有閥門及操作裝置應完整無損，動作靈活，并正確處于啟動前應該開啟或關閉的狀態，管道支吊架應牢固；有關測量儀表處于工作狀態。

（2）鍋爐本體檢查。爐膛內、煙道內檢修完畢，無雜物，無人在工作，所有門、孔完好，處于關閉狀態；各膨脹指示器完整，并校對其零位。

（3）除灰除塵系統檢查。所有設備完好，具備投入運行條件。

（4）轉動機械檢查。地腳螺栓及安全防護罩應牢固；潤滑油質量良好，油位正常；冷卻水暢通，試運行完畢，接地線應牢固，電動機絕緣合格。

（5）液壓系統正常，爐排、排渣、垃圾料斗系統正常。

（6）燃油系統及點火系統檢查。系統中各截門處于應開或應關的位置，電磁速斷閥經過開關試驗；點火設備完好，處于隨時可以啟用的狀態。

（7）確認廠用氣系統、儀表用氣系統已投運，有關供氣閥門開啟。

53、鍋爐啟動過程中防止汽包壁溫差過大的主要措施有哪些？

（1）及早地投入蒸汽推動裝置，延長加熱時間，盡可能提高爐水溫度。

（2）按鍋爐升壓曲線格控制升壓速度，尤其是低壓階段的升壓速度應力求緩慢，這是防止汽包上下壁溫差過大的重要和根本措施，加熱速度應控制爐水飽和溫度升溫率28—56℃/h，飽和蒸汽溫度上升速度不應超過1.5℃/min。

（3）升壓初期汽壓的上升要穩定，盡量不要使汽壓波動太大。

（4）加強水冷壁放水，油槍、燃燒器對稱投入使爐膛受熱均勻，促進水循環。

（5）盡量提高給水溫度。

（6）采用滑參數啟動。

54、鍋爐啟動速度是如何規定的，為什么升壓速度不能過快??

鍋爐啟動初期及整個啟動過程升壓速度應緩慢、均勻，并嚴格控制在規定范圍內。對于

高壓及超高壓汽包鍋爐啟動過程一般控制升壓速度0.02～0.03MPa/min；升壓初期，由于只有少數燃燒器投入運行，燃燒較弱，爐膛火焰充滿程度較差，對蒸發受熱面的加熱不均勻程度較大；另一方面由于受熱面和爐墻的溫度很低，因此燃料燃燒放出的熱量中，用于使爐水汽化的熱量并不多，壓力越低，汽化潛熱越大，故蒸發面產生的蒸汽量不多，水循環未正常建立，不能從內部來促使受熱面加熱均勻。這樣，就容易使蒸發設備，尤其是汽包產生較大的熱應力，所以，升壓的開始階段，溫升速度應較慢。此外，根據水和蒸汽的飽和溫度與壓力之間的變化可知，壓力越高，飽和溫度隨壓力而變化的數值越小；壓力越低，飽和溫度隨壓力而變化的數值越大，因而造成溫差過大使熱應力過大。所以為避免這種情況，升壓的持續時間就應長些。在升壓的后階段，雖然汽包上下壁、內外壁溫差已大為減小，升壓速度可比低壓階段快些，但由于工作壓力的升高而產生的機械應力較大，因此后階段的升壓速度也不要超過規程規定的速度。

由以上可知，在鍋爐升壓過程中，升壓速度太快，將影響汽包和各部件的安全，因此升

壓速度不能太快。

55、如何合理選擇沖轉參數？

（1）主蒸汽壓力。應綜合機爐兩方面及旁路系統的因素來考慮，要從便于維持啟動參數的穩定出發，使進入汽缸的蒸汽流量應能滿足汽機順利通過臨界轉速和帶初始負荷的要求，同時為使金屬各部分加熱均勻，增大蒸汽的容積流量，沖轉蒸汽壓力應盡量選擇低一些。

（2）蒸汽溫度。應能避免啟動初期對金屬部件的熱沖擊；同時防止蒸汽過早進入濕蒸汽區而造成的凝結放熱及末幾級葉片的水蝕，要有足夠高的過熱度；總之蒸汽溫度應與溫度相匹配。

（3）凝汽器真空。沖轉瞬間大量蒸汽進入汽輪機內，因蒸汽的凝結需要有個過程，所以真空會有所降低，如果真空過低在沖轉瞬間就會有低壓缸安全門動作的危險，同時排汽溫度大幅度升高，使凝汽器銅管急劇膨脹，造成脹口松弛而泄漏。過高的真空也是不必要的，在其它沖轉參數都具備時僅僅為了等真空上來，必然會延遲機組沖轉時間；另外真空過高沖動汽輪機所需的蒸汽量減少，達不到良好的暖機效果從而延長暖機時間。

56、鍋爐啟動過程中如何防止蒸汽溫度突降？

（1）鍋爐啟動過程中要根據工況的改變，分析蒸汽溫度的變化趨勢，應特別注意對過熱器中間點及再熱蒸汽減溫后溫度監視，盡量使調整工作恰當的做在蒸汽溫度變化之前；

（2）一級減溫水一般不投，即使投入也要慎重，二級減溫水不投或少投，視各段壁溫和汽溫情況配合調整，控制各段壁溫和蒸汽溫度在規定范圍內，防止大開減溫水，使汽溫驟降；

（3）防止汽機調門開得過快，進汽量突然大增，使汽溫驟降；

（4）汽包爐還要控制汽包水位在正常范圍內，防止水位過高造成汽溫驟降；

（5）燃燒調整上力求平穩、均勻，以防引起汽溫驟降，確保設備安全經濟運行。

57、鍋爐停爐分哪幾種類型，其操作要點是什么??

根據鍋爐停爐前所處的狀態以及停爐后的處理，鍋爐停爐可分為如下幾種類型：

（1）正常停爐：按照計劃，鍋爐停爐后要處于較長時間的備用，或進行大修、小修等。這種停爐需按照降壓曲線，進行減負荷、降壓，停爐后進行均勻緩慢的冷卻，防止產生熱應力。

（2）熱備用鍋爐：按照調度計劃，鍋爐停止運行一段時間后，還需啟動繼續運行。這種情況鍋爐停下后，要設法減小熱量散失，盡可能保持一定的汽壓，以縮短再次啟動時的時間。

（3）緊急停爐：運行中鍋爐發生重大事故，危及人身及設備安全，需要立即停止鍋爐運行。緊急停爐后，往往需要盡快進行檢修，以消除故障，所以需要適當加快冷卻速度。

58、鍋爐停爐過程中汽包上下壁溫差是如何產生的??如何控制汽包上下壁溫差??

鍋爐停爐過程中，蒸汽壓力逐漸降低，溫度逐漸下降，汽包壁是靠內部工質的冷卻而逐漸降溫的。壓力下降時，飽和溫度也降低，與汽包上壁接觸的是飽和蒸汽，受汽包壁的加熱，形成一層微過熱的蒸汽，其對流換熱系數小，即對汽包壁的冷卻效果很差，汽包壁溫下降緩慢。與汽包下壁接觸的是飽和水，在壓力下降時，因飽和溫度下降而自行汽化一部分蒸汽，使水很快達到新的壓力下的飽和溫度，其對流換熱系數高，冷卻效果好，汽包下壁能很快接近新的飽和溫度。這樣出現汽包上壁溫度高于下壁的現象。壓力越低，降壓速度越快，這種溫差就越明顯。停爐過程中汽包上、下壁溫差的控制標準為有關規程規定：汽包上、下壁允許溫差為40℃，最大不超過50℃，為使上、下壁溫差不超限，一般采取如下措施：

（1）嚴格按降壓曲線控制降壓速度。

（2）采用滑參數停爐。

（3）鍋爐停爐后，一般要保持滿水冷卻。采用上水和放水的方式串水，汽包的降溫降壓速度不能過快,密閉爐膛、煙道，關閉有關的檔板及觀察門、人孔門等。

59、論述不同設備狀態及工藝要求時鍋爐的放水操作程序？

鍋爐熄火后，保持汽包高水位，當水位低于一定數值時，應啟動給水泵向鍋爐補水至汽包高水位，同時嚴防汽包滿水進入過熱器中。對于需停爐放水檢修的鍋爐，停爐6小時前各孔門及煙道擋板關閉，禁止通風，停爐8～10小時后可開啟空預器風、煙擋板，引風機靜葉及進、出口擋板，送風機動葉、送風機出口擋板及二次風分門進行自然通風。需要時開啟煙道和燃燒室的人孔、看火孔、打焦門等，增強自然通風，停爐18小時后，汽包上下壁溫差小于40℃，根據檢修需要可啟動引風機快冷(微正壓鍋爐啟動送風機)，若汽包上下壁溫差大于40℃，應間斷啟動引風機運行，當鍋水溫度不超過80℃時，可將鍋水放凈。特殊情況下，熄火后8小時，汽包上、下壁溫差不大于40℃前提下，可以采用“串水”方式進行加速冷卻。利用余熱烘干法防腐時，壓力降至0.8MPa，汽包上、下壁溫差不大于40℃時，可采取以下方式將爐水放盡。

a首先將爐水向定排排放；

b壓力降至0.2MPa，開啟上部空氣門；

c壓力接近于零，放水由定排倒至地溝。

考慮防凍時，全爐放水后，應將儀表管內積水應放凈。

60、通過監視爐膛負壓及煙道負壓能發現哪些問題??

爐膛負壓是運行中要控制和監視的重要參數之一。監視爐膛負壓對分析燃燒工況、煙道運行工況，分析某些事故的原因均有重要意義，如：當爐內燃燒不穩定時，煙氣壓力產生脈動，爐膛負壓表指針會產生大幅度擺動；當爐膛發生滅火時，爐膛負壓表指針會迅速向負方向甩到底，比水位計、蒸汽壓力表、流量表對發生滅火時的反應還要靈敏。煙氣流經各對流受熱面時，要克服流動阻力，故沿煙氣流程煙道各點的負壓是逐漸增大的。在不同負荷時，由于煙氣變化，煙道各點負壓也相應變化。如負荷升高，煙道各點負壓

相應增大，反之，相應減小。在正常運行時，煙道各點負壓與負荷保持一定的變化規律；當某段受熱面發生結渣、積灰或局部堵灰時，由于煙氣流通斷面減小，煙氣流速升高，阻力增大，于是其出入口的壓差增大。故通過監視煙道各點負壓及煙氣溫度的變化，可及時發現各段受熱面積灰、堵灰、漏泄等缺陷，或發生二次燃燒事故。

61、試述運行中鍋爐受熱面超溫的主要原因及運行中防止受熱面超溫的主要措施？

（1）主要原因：

運行中如果出現燃燒控制不當、火焰上移、爐膛出口煙溫高或爐內熱負荷偏差大、風量不足燃燒不完全引起煙道二次燃燒、局部積灰、結焦、減溫水投停不當、啟停及事故處理不當等情況都會造成受熱面超溫。

（2）運行中防止超溫的措施：

1)要嚴格按運行規程規定操作，鍋爐啟停時應嚴格按啟停曲線進行，控制鍋爐參數和各受熱面管壁溫度在允許范圍內，并嚴密監視及時調整，同時注意汽包、各聯箱和水冷壁膨脹是否正常。

2)要提高自動投入率，完善熱工表計，滅火保護應投入閉環運行，并執行定期校驗制度。嚴密監視鍋爐蒸汽參數、流量及水位，主要指標要求壓紅線運行，防止超溫超壓、滿水或缺水事故發生。

3)應了解近期內鍋爐燃用煤質情況，做好鍋爐燃燒的調整，防止汽流偏斜，注意控制煤粉細度，合理用風，防止結焦，減少熱偏差，防止鍋爐尾部再燃燒。加強吹灰和吹灰器的管理，防止受熱面嚴重積灰，也要注意防止吹灰器漏水、漏汽和吹壞受熱面管子。

4)注意過熱器、再熱器管壁溫度監視，在運行上盡量避免超溫。保證鍋爐給水品質正常及運行中汽水品質合格。

62、對運行鍋爐進行監視與調節的任務是什么??

（1）為保證鍋爐運行的經濟性與安全性，運行中應對鍋爐進行嚴格的監視與必要的調節。對鍋爐進行監視的主要內容為：主蒸汽壓力、溫度；再熱蒸汽壓力、溫度；汽包水位：各受熱面管壁溫度，特別是過熱器與再熱器的壁溫；爐膛壓力等。

（2）鍋爐運行調節的主要任務是：

1)使鍋爐蒸發量隨時適應外界負荷的需要。

2)根據負荷需要均衡給水。對于汽包鍋爐，要維持正常的汽包水位±50mm。

3)保證蒸汽壓力、溫度在正常范圍內。對于變壓運行機組，則應按照負荷變化的需要，適時地改變蒸汽壓力。

4)保證合格的蒸汽品質。

5)合理地調節燃燒，設法減小各項熱損失，以提高鍋爐的熱效率。

6)合理調度、調節各輔助機械的運行，努力降低廠用電量的消耗。

63、影響鍋爐受熱面積灰的因素有哪些？

（1）受熱面溫度的影響。當受熱面溫度太低時，煙氣中的水蒸氣或硫酸蒸汽在受熱面上發生凝結，將會使飛灰粘在受熱面上。

（2）煙氣流速的影響。如果煙氣流速過低，很容易發生受熱面堵灰，但流速過高，受熱面磨損嚴重。

（3）飛灰顆粒大小的影響。飛灰顆粒越小，則相對表面積越大，也就越容易被吸附到金屬表面上。

（4）氣流工況和管子排列方式的影響。當速度增加，錯列管束氣流擾動大，管子上的松散積灰易被吹走，錯列管子縱向節距越小，氣流擾動大，氣流沖刷作用越強，管子積灰也就越少，相反，順列管束中，除第一排管子外，均會發生嚴重積灰。

64、為什么鍋爐在運行中應經常監視排煙溫度的變化？鍋爐排煙溫度升高一般是什么原因造成的？

（1）因為排煙熱損失是鍋爐各項熱損失中最大的一項，一般為送入熱量的6%左右；排煙溫度每增加12～15℃，排煙熱損失增加1%，；同時排煙溫度可反應鍋爐的運行情況，所以排煙溫度應是鍋爐運行中最重要的指標之一，必須重點監視。

（2）使排煙溫度升高的因素如下：

1)受熱面結垢、積灰、結渣。

2)過剩空氣系數過大。

3)漏風系數過大。

4)垃圾中的水分增加。

5)鍋爐負荷增加。

6)垃圾熱值發生變化。

7)尾部煙道二次燃燒。

65、鍋爐受熱面有幾種腐蝕，如何防止受熱面的高、低溫腐蝕??

鍋爐受熱面的腐蝕有承壓部件內部的鍋內腐蝕、機械腐蝕和高溫及低溫腐蝕四種。

（1）高溫腐蝕的防止：

1)提高金屬的抗腐蝕能力。

2)組織好燃燒，在爐內創造良好的燃燒條件，保證燃料迅速著火，及時燃盡，特別是防止一次風沖刷壁面；使未燃盡的煤粉盡可能不在結渣面上停留；合理配風，防止壁面附近出現還原氣體等。

3)降低燃料中的含硫量。

4)確定合適的煤粉細度。

5)控制管壁溫度。

（2）防止低溫腐蝕的方法有：

1)燃料脫硫

2)提高預熱器入口空氣溫度；

3)采用燃燒時的高溫低氧方式；

4)采用耐腐蝕的玻璃、陶瓷等材料制成的空氣預熱器；

5)把空氣預熱器的“冷端”的第一個流程與其他流程分開。

66、什么是滑參數停爐？滑參數停爐有何優越性？

什么是滑參數停爐？滑參數停爐有何優越性？

滑參數停爐，實質上是鍋爐、汽輪機聯合停止運行。機組由額定參數、負荷工況下，用逐步降低鍋爐汽壓、汽溫的方法，使汽輪機逐步減低負荷，當汽壓、汽溫降到一定數值（具體數值各廠有不同的規定）后，可將鍋爐滅火。鍋爐滅火后，汽輪機可利用鍋爐余熱所產生的低溫低壓蒸汽繼續發電。一般待汽壓接近零時，才解列發電機。在整個機組的降壓、減負荷過程中，是根據汽輪機降負荷時對汽溫、汽壓的要求，由鍋爐通過調整燃燒來實現的。當然，降壓、降溫速度也要考慮鍋爐自身冷卻的需要。對于高參數大容量機組，過熱汽溫下降速度控制在1-1.5℃/min；再熱汽溫下降速度控制在2℃/min。

滑參數停爐有以下一些優點：

（1）縮短了整機的冷卻時間。

（2）提高了安全性。在降負荷過程中，蒸汽參數雖然逐漸降低，但仍有較大的容積流量，對部件的冷卻效果較好。所以滑參數停爐對鍋受熱面的保護，對減小汽包上、下壁溫差，對減小汽輪機汽缸上、下溫度差，對減小汽輪機動、靜部分脹差均有好處。

（3）提高了停爐的經濟性主要是利用了排掉蒸汽的時間和冷卻設備的時間進行發電，以及減少工質損失和熱量損失等。

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