康明斯柴油機使用的維護保養(yǎng)要領(lǐng)分析
江蘇中動電力設(shè)備有限公司 / 2021-06-21
康明斯柴油機使用的維護過程中，都有遇到哪些故障及應(yīng)該如何進行預(yù)防措施呢？告訴你以下這幾點：
補燃期延長
由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，噴油泵的噴油壓力相應(yīng)較低，燃料霧化不良；燃燒室內(nèi)氣流運動減弱，柴油和空氣混合不勻，在速燃和緩燃期，尚有一些燃料及分解物未能與氧氣混合，不能及時燃燒，而拖延到膨脹過程中，隨著氣體的擾動才氧化燃燒。缸內(nèi)氧氣減少，廢氣增加，燃燒條件變壞，使補燃期延長，致使發(fā)動機的零件熱負荷增加，排氣溫度升高，渦輪增壓器的工作條件更為惡劣，以致影響發(fā)動機的使用壽命。
柴油燃燒不完全
發(fā)動機在空載或低負荷工況運轉(zhuǎn)時，燃燒室溫度低，燃料燃燒的物理化學條件差，著火滯后期長，使柴油混合氣來不及完全燃燒就隨廢氣排出，出現(xiàn)排濃煙現(xiàn)象；因柴油燃燒不完全，將產(chǎn)生積炭，嚴重時會堵塞噴油嘴噴油孔，粘住氣門，卡住活塞環(huán)，造成拉缸等嚴重后果。
發(fā)動機潤滑不良
發(fā)動機低速空載運轉(zhuǎn)時，機油溫度、機油壓力都較低，機油不能起到很好的潤滑作用；部分來燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油，引起曲軸箱中的潤滑油稀釋和產(chǎn)生酸質(zhì)，使發(fā)動機潤滑條件進一步惡化；冷卻床溫達不到正常范圍，發(fā)動機零部件得不到應(yīng)有的膨脹，運動副間不能形成最佳的油膜間隙，引起潤滑不良，從而加劇發(fā)動機的磨損，縮短其壽命。
發(fā)動機漏油漏水
發(fā)動機低速空載運轉(zhuǎn)，氣缸體溫度低，各部位得不到應(yīng)有的膨脹，消除不了冷氣機狀態(tài)時的間隙，發(fā)動機就會出現(xiàn)漏油，漏水的現(xiàn)象。
斷油電磁闡故障
康明斯6BT發(fā)動機在渡許高壓井配泵上角處裝有斷油電磁閥。當起動開關(guān)處于熄火斷電擋時，閥芯在彈簧作用下回位切斷油路，熄火；當起動開關(guān)位于起動擋時，電磁閥通電產(chǎn)生磁力將閥芯吸取，油路接通，發(fā)動機正常工作。發(fā)動機起動困難時，若檢查發(fā)現(xiàn)起動機工作正常，輸油管路及燃油瘟清器無阻塞，鞋油管路無漏氣現(xiàn)象，這通常是斷油電磁閥處有毛病。應(yīng)首先檢查電磁聞線路中左起第3個熔斷器是否燒蝕：若燒蝕須更換；若未燒蝕，拆下電磁閥上的接線，用示燈檢查是否通電，通電為電磁閥燒壞或閥芯乍滯，在無新配件更換的情況下，可將電磁閥拆下，抽出閥芯，再裝回電磁閥體，即可起動發(fā)動機。
發(fā)動機異響
常見異響多為氣門機構(gòu)異響聲，表現(xiàn)為在氣門精通蓋處呼聲較大，聲音清脆，且節(jié)流閥開大、轉(zhuǎn)速升高時異響聲增大。這一故障一般是氣門間隙過磊所致，按規(guī)定校準間隙即可解決。
還有一種發(fā)動機異響發(fā)生在水泵處，表現(xiàn)為連續(xù)的4嗡嗡”聲，加速時響聲加劇，這常為軸承缺乏潤滑而損壞所致。由于該水泵軸承處末設(shè)潤滑油孔，此故障的發(fā)生率比較高。拆裝水泵時需用專用壓床，以免損壞其零部件。
機油壓力低
康明斯柴油機采用機油冷卻器芯，有利于機油的冷卻和潤滑。但冷卻器芯片焊點有破裂時，潤滑油路的機油進入水道，使機油壓力減小。行車途中當機油警告燈亮，從冷卻系膨脹箱有機油溢出時，就及時排除上述故障，避免燒毀軸承事故發(fā)生。機油泵襯墊損壞，也會導(dǎo)致機油從機油泵處泄露，主油道壓力降低，機油警告燈亮，曲軸齒輪處發(fā)生異響。拆檢、更換襯墊并按要求裝配后，故障即可排除。
拉缸故障及其預(yù)防
康明斯柴油機不僅動力性、經(jīng)濟性好，而且可靠性好，耐用，但如果不熟悉其結(jié)構(gòu)特點，使用維護不當，會引發(fā)活塞環(huán)斷裂、卡滯導(dǎo)致拉缸故障，表現(xiàn)為發(fā)動機嚴重竄氣、漏機油、排氣冒黑煙、發(fā)動機功率下降、機油消耗量明顯增多等。
拉缸原因
活塞頭部溫度過高，造成活塞環(huán)發(fā)卡折斷，把氣缸壁拉傷。該機裝有冷卻式話塞，潤滑系統(tǒng)除在燃油泵一側(cè)有一個主油道，將機油輸送給發(fā)動機內(nèi)部各運動副潤滑外，在排氣管一側(cè)還有一個油道。該油道上方的6個噴油嘴將機油噴射到栝塞頂部內(nèi)表面以冷卻活塞，同時潤滑連桿小頭和活塞銷。在油環(huán)的下邊垂直于活塞銷的位置，每邊鉆有4個油孔，以便潤滑活塞、恬塞環(huán)與氣缸壁。如果機油噴射不到活塞內(nèi)表面，就會成活塞頭部因冷卻不良而過熱，活塞膨脹過度，活塞環(huán)卡滯，折斷，造成拉缸事故。
常見的預(yù)防措施
1.發(fā)動機預(yù)熱和怠速。當發(fā)動機冷機時，應(yīng)避免起步運行；在冷機起動后，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速慢慢地提高到允許的范圍，這樣機油壓力隨著發(fā)動機的預(yù)熱而趨于穩(wěn)定。如果外界溫度低于0℃，在滿負荷工作之前，使發(fā)動機中速工作5分鐘。
2.避免發(fā)動機長時間怠速運轉(zhuǎn)。燃燒室溫度過低，燃料不能完全燃燒，燃燒室和活塞頂積炭，積炭會堵塞噴油器噴油孔，還會使氣門、活塞等零件出現(xiàn)膠著現(xiàn)象。
3.不要在油壓過低的情況下運轉(zhuǎn)發(fā)動機。當發(fā)動機在正常溫度下運轉(zhuǎn)時，最低油壓為：怠速時69千帕：最大負荷或最大車速時207千帕。油壓過低時須停車檢修、調(diào)整。
4.正確選用機油。增壓發(fā)動機應(yīng)選用API(質(zhì)量等級)CC/CD緞烈類別機油或CD級機油；環(huán)境溫度在-14℃~35℃的范圍內(nèi)，可使用SAE(粘度匝)15W／40多級油；同時對潤滑系統(tǒng)應(yīng)實行強制維護。
5.發(fā)動機冷起動后不要猛加油。過早加大供油量容易在各運動副間產(chǎn)生干摩擦，加速磨損。
6.保持冷卻系的正常循環(huán)，使發(fā)動機冷卻液溫度控制在74℃一91℃之間，不要超過93℃。該機采用的是具有膨脹箱水軟化裝最的閉式循環(huán)冷卻系，它既能防止氣阻，叉能減少冷卻液的損失，冷卻效率高。但如果膨脹箱通往水泵進水口的管路堵塞，將影響冷卻系的正常循環(huán)，造成冷卻{瘦外溢，使發(fā)動機過熱。因此，發(fā)現(xiàn)膨脹箱有冷卻液外溢現(xiàn)象要及時檢查排除。
7.康明斯柴油機裝有渦輪增壓器，對空氣濾清裝置的要求較嚴，使用中要力加強保養(yǎng)，保持進氣管道的通暢和空氣濾清器的清潔。
8.注意機油冷卻器內(nèi)部密封性昀檢查。若機油冷卻器芯兩端的密封圈封閉不嚴，容易造成潤滑油中混入水。檢查潤滑系進水的簡便方法是注意觀察曲軸箱通風管有無水蒸氣的現(xiàn)象。若有水蒸氣說明機油中有水，嚴重時機油會變成乳白色，打開氣門搴蓋可見水珠，拆下機油濾芯總成有存水。
9.不要帶故障運轉(zhuǎn)發(fā)動機。事實上，發(fā)動機在發(fā)生故障之前通常會發(fā)出相應(yīng)的異常信號，如發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)或劇烈的振動，噪聲異常，功率突然下降等。必須警惕發(fā)動機各性能參數(shù)的變化，防患于未然。
以上康明斯柴油機使用的維護過程會遇到故障及相應(yīng)預(yù)防措施呢，用戶在使用柴油機的時候一定要注意維護和檢查，減少機組故障。
